Цена на дизель в Калифорнии достигла 7$ за галлон, а между США и Канадой масштабная торговая война

Автор: Майкл Снайдер

Похоже, назревает исторический экономический кризис. Резкий рост цен на дизельное топливо повлияет на стоимость практически всего остального. А учитывая тот факт, что Канада является нашим крупнейшим торговым партнёром, введение 50-процентного тарифа на все канадские товары тоже не поможет справиться с кризисом стоимости жизни. Тем временем экономика США теряет рабочие места, а число американцев, объявляющих себя банкротами, выросло до пугающих масштабов. Ситуация всё больше напоминает 2008 год, и это совсем не хорошо.

Если вы пользуетесь дизельным топливом, то уже заметили, что оно сильно подорожало.

На данный момент средняя цена на дизельное топливо по стране составляет около пяти с половиной долларов за галлон…

В августе 2026 года продолжающийся рост цен стал настоящим ударом по кошелькам владельцев грузовиков, автотуристов, подрядчиков и операторов крупных автопарков по всей стране. Согласно последним данным AAA по отслеживанию расхода топлива по состоянию на 18 августа 2026 года, средняя розничная цена на дизельное топливо в США по стране выросла до ошеломляющих 5,4677 доллара за галлон.

Это почти 15 центов за одну неделю, почти на 38 центов дороже, чем в прошлом месяце, и резкий скачок по сравнению с ~3,69 доллара за галлон, которые мы видели в это же время в прошлом году. Для тех, кто использует дизельное топливо для буксировки, грузоперевозок или заработка, заправка становится по-настоящему затратной.

Конечно, в некоторых штатах дизельное топливо намного дороже, чем в среднем по стране.

В Калифорнии средняя цена галлона дизельного топлива только что достигла семи долларов…

В среду цены на дизельное топливо в Калифорнии снова достигли 7 долларов за галлон из-за того, что войны в Восточной Европе и на Ближнем Востоке привели к остановке нефтеперерабатывающих заводов, вызвав дефицит топлива по всему миру.

Согласно данным Американской автомобильной ассоциации, дальнобойщики в «Золотом штате» платят примерно на 30 центов за галлон больше, чем месяц назад. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года цены выросли примерно на 37%, или на 1,89 доллара за галлон.

Это действительно важно, потому что наша экономика зависит от дизельного топлива.

По словам одного отраслевого эксперта, с которым только что побеседовали журналисты CNBC, дизельное топливо – это «важное макроэкономическое топливо, за которым нужно следить»…

По словам Боба Макнелли, президента Rapidan Energy, дизельное топливо – самое важное топливо для мировой экономики. Дизельное топливо используется «в транспорте, в качестве топлива для отопления, в сельском хозяйстве, в промышленности», – объяснил Макнелли в программе Squawk on the Street на канале CNBC в понедельник. «Это важное макроэкономическое топливо, за которым нужно следить», – сказал он.

Примерно 76% всех коммерческих грузовиков работают на дизельном топливе.

Только подумайте об этом.

Поскольку дизельное топливо продолжает дорожать, это окажет разрушительное воздействие на нашу отрасль грузоперевозок…

Рост цен на топливо влияет на все виды транспорта, от авиаперевозок до грузоперевозок, и этот эффект отразится «практически на всех отраслях», считает Джоэл Сазерленд, профессор управления цепочками поставок в Школе бизнеса Кнаусса при Университете Сан-Диего.

Для грузоперевозок последствия могут быть особенно катастрофическими. По словам Сазерленда, около 90% лицензированных перевозчиков в США владеют 10 или менее грузовиками, и большинство из них едва сводят концы с концами.

Некоторые транспортные компании прекратили свою деятельность, и многие другие, скорее всего, разорятся, если цены на топливо не снизятся в ближайшее время. Это может привести к сокращению грузоперевозок в США, из-за чего транспортировка товаров по стране станет ещё дороже.

Так почему же это происходит ?

Во всём виноваты войны на Ближнем Востоке и в Европе.

Пропускная способность Ормузского пролива намного ниже довоенного уровня, а Россия запретила экспорт дизельного топлива из-за атак беспилотников на её нефтеперерабатывающие заводы…

По словам Липоу, цены на дизельное топливо растут, поскольку войны на Украине и с Ираном привели к перебоям в поставках, необходимых для удовлетворения мирового спроса в 28 миллионов баррелей в сутки.

Украинские атаки беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы вынудили Москву запретить экспорт дизельного топлива в объеме около 800 000 баррелей в сутки, добавил Липоу.

По словам аналитика, перебои в Ормузском проливе повлияли на экспорт дизельного топлива с Ближнего Востока в объёме около 1,2 миллиона баррелей в сутки. По его словам, союзники Ирана из движения «Ансарулла» в Йемене недавно атаковали нефтеперерабатывающий завод Саудовской Аравии в Джизане на берегу Красного моря, из-за чего завод и его производственная мощность в 200 000 баррелей в сутки были остановлены как минимум до конца августа.

Тем временем только что разразилась торговая война с нашим крупнейшим торговым партнером.

США теперь введут 50-процентную пошлину на все канадские товары, и канадцы ответят тем же…

В своем первом публичном комментарии после провала переговоров в Вашингтоне в пятницу президент США написал в социальных сетях: «Канада хочет пользоваться преимуществами государства, не будучи таковым !!!»

«Кроме того, в течение многих лет они облагали наших великих фермеров огромными пошлинами, – добавил он. – Хватит !!!»

Его комментарии прозвучали после того, как США ввели 50-процентные пошлины на канадские товары на сумму 20 миллиардов долларов (14,6 миллиарда фунтов стерлингов), а премьер-министр Канады Марк Карни пообещал ответить «долларом за доллар».

Да, это действительно больно.

Премьер-министр Канады Марк Карни настаивает на том, что Соединённые Штаты «запрашивали слишком много, а предлагали слишком мало»…

Премьер-министр Марк Карни приказал своим переговорщикам покинуть стол переговоров после того, как администрация Трампа выдвинула неприемлемые требования в отношении культуры, автомобильной промышленности и суверенитета, которые в совокупности с их общим подходом к переговорам показали, что США не заинтересованы в «настоящем экономическом партнёрстве» с Канадой.

Отступив от своего обычного дипломатического стиля, Карни предположил, что США иногда заключают торговые соглашения «начерно», и в то время как правительство Канады едино и работает сообща, этого нельзя сказать об администрации Трампа.

«Мы не можем принять то, что они предложили, и не дадим того, о чем они просили», – заявил Карни в субботу в Оттаве, добавив, что Соединённые Штаты «запрашивали слишком много, а предлагали слишком мало».

Нам, конечно, не нужна торговая война с нашим крупнейшим торговым партнёром, потому что множество экономических тревожных сигналов уже появляются по всему миру.

Например, на прошлой неделе Walmart сообщил о самом медленном росте продаж в США за последние шесть с лишним лет. В результате акции компании резко упали в цене.

А тот факт, что в прошлом месяце в экономике США было потеряно 23 000 рабочих мест, определенно заставляет многих инвесторов нервничать.

Но эти цифры быстро забудутся.

Чего не забудут, так это ужасающего кризиса стоимости жизни, который продолжается с начала этого десятилетия.

Недавний опрос показал, что, по мнению американцев, это самая серьёзная проблема с которой они сталкиваются в настоящее время…

Согласно опросу Statista Consumer Insights, проведённому в период с января по июль 2026 года, 53% взрослых американцев заявили, что высокая стоимость жизни является одной из самых серьёзных проблем, с которыми они сталкиваются в настоящее время – это самый распространённый ответ, опережающий проблемы с психическим и физическим здоровьем, на которые указали по 26% респондентов.

Излишне говорить, что рост цен на дизельное топливо и наша торговая война с Канадой только усугубят и без того затянувшийся кризис стоимости жизни.

По мере снижения нашего уровня жизни число американцев, объявляющих себя банкротами, продолжает расти…

Число американцев, объявляющих себя банкротами, растёт. В 2025 году на этот шаг пошли более 500 000 человек, что почти на 50% больше, чем в 2022 году. И эти цифры продолжают расти: в июне 2026 года их количество увеличилось на 12% по сравнению с предыдущим годом, поскольку многие потребители с трудом оплачивали свои счета.

В настоящее время большая часть населения балансирует на грани, и с каждым днем всё больше людей выпадают из среднего класса.

Более десяти лет я рассуждаю о смерти среднего класса.

Но я не чувствую, что все эти рассуждения принесли много пользы, потому что процесс размывания среднего класса только ускоряется.

Америка не может быть сильной без сильного среднего класса.

К сожалению, сейчас мы вступаем в экономический шторм эпического масштаба, и то, что мы пережили в 2008 году, покажется нам пикником.