Оказывается, что разбившийся на днях F-35 японских Сил самообороны уже дважды ранее совершал аварийную. В июне 2017-го в испытательном полёте перед отправкой F-35 была обнаружена неисправность системы охлаждения, в связи с чем полёт пришлось прервать. В августе 2018-го F-35 летал в плохую погоду и в его системах произошёл сбой в указателе положения. В третий раз причины катастрофы самолёт уже унёс с собой на глубину 1,5 километра.
Напомню, Бельгия также провела независимую экспертизу, которая установила наличие у F-35 технических недостатков и дефектов, которые делают истребитель непригодным для ведения боевых действий и ставят под угрозу жизнь его экипажа. В числе недоработок – низкая точность стрельбы, недостаточная степень защиты от кибератак и недолговечность конструкции.
Напомню, что на самый конец прошлого года доля просто допущенных к полётам только недавно вышедших с завода золотых пластмассовых пылесосов F-35 составляла менее половины, а полностью боеготовыми (и то – условно) только 1 из 5 – 1 из 6 истребителей.