Соскучились, чай, по хорошим новостям о F-35? Их есть у меня, – опубликованы новые данные по проценту боеготовности истребителей флота за последние два года. Для F-35B корпуса морской пехоты – это 15%, для палубного F-35C – 2% (два процента). Это при заявленной цели достижения боеготовности аж 80%. При этом, если с палубным «и хрен с ним» – только только достиг «начальной» боевой готовности в прошлом месяце, то F-35B «боеготов» аж с 2015 года! И только одна из семи «вертикалок» может подняться в воздух для выполнения боевого задания, – на конец 2018 г. это где-то дюжина из 75 поставленных самолетов!
Синий график – летные машины, зеленый – боеспособные (резкие скачки на графике готовности связаны, похоже, с запретом полетов после очередных аварий):
Главными причинами такого положения дел называют низкую обеспеченность запчастями и продолжающимися проблемами с диагностической системой ALIS.
Еще интересный график:
три столбца – это готовые к вылету, полностью боеготовые и процент надежности систем в процессе выполнения боевого задания; розеткой отмечены реальные показатели, красным – минимальные требования, желтым – желаемые (по контракту, морпехи, конечно, желают большего). Тут интересно, что за год количество боеспособных и летных F-35B не росло, как это бывает при освоении самолета, а снижалось.
Да, к итогу: за последние 10 лет количество боеготовых самолетов палубной авиации флота США снизилось с 1000 до 500, а летных сейчас порядка 850.